Nous joindre
X
Rechercher
Publicité

Le stationnement alternatif intelligent : une place pour tout le monde

durée 14h00
25 février 2015
5ici

commentaires

ici

likes

imprimante
Fanny Arnaud
email
Par Fanny Arnaud, Journaliste

Pierre Anthian, le conseiller municipal de Laval-des-Rapides, veut que Laval soit dotée du système de stationnement alternatif intelligent (SAI).

Pour cela, il a tenu hier soir, une réunion d'information avec les citoyens.

Le système actuel, dit saisonnier, est en vigueur du 1er octobre au 30 avril, du lundi au vendredi, de 8h à 17h. Le principe est le suivant : dans cette période, il n'est possible de se stationner que d'un côté de la rue pour faciliter le déneigement, le nettoyage et la circulation.

Mais, selon M. Anthian, le stationnement alternatif comporte trop d'inconvénients.

Téléphone

Il a calculé que sur les 210 jours où il était interdit de se garer d'un côté de la rue, cette interdiction n'était justifiée que 56 jours.

"On nous tient en otage pendant les 154 jours restants", dit-il.

Il propose donc que soit mise en place, sur le modèle des arrondissements de Lasalle et Verdun, une ligne téléphonique où les citoyens pourraient appeler pour savoir si, ce jour-là, l'interdiction de stationner est levée ou pas.

M. Anthian souhaite que le stationnement alternatif ne soit utilisé que les jours où on peut être sûr que la charrue ou la balayeuse va passer.

Pour lui, ce système permettrait aux citoyens de gagner du temps, de l'espace et de l'argent.

"Le système actuel est fait pour les fonctionnaires, c'est une taxe furtive", regrette-t-il.

Citoyens

Une trentaine de citoyens avaient fait le déplacement. 

Ceux qui ont pris la parole se sont tous plaints du manque de place pour stationner dans Laval.

Danielle Béliveau réside à Sainte-Rose dans un duplex, elle dit que dans son quartier le stationnement est "cauchemardesque" car il n'est pas rare qu'il y ait cinq ou six voitures pour un bâtiment.

"On a sérieusement pensé à sacrifier la cour arrière pour y stationner les voitures", dit-elle.

Pour Mme Béliveau, si le SAI fonctionne à Verdun et Lasalle, il devrait fonctionner à Laval.

Barek Kaddouri a également pris la parole pour expliquer que dans sa rue le déneigement est fait la nuit et qu'il ne sert donc à rien de priver les voitures de se stationner des deux côtés de la rue pendant le jour.

"À Montréal, on peut stationner tout le temps et ils posent des pancartes quand ils veulent déneiger, pourquoi ne pas faire ça à Laval", a-t-il demandé.

Soutien

M. Anthian est soutenu dans cette démarche par l'Opposition officielle. Les conseillers Aglaia Revelakis de Chomedey et Michel Trottier de Fabreville étaient d'ailleurs présents hier soir au Chateau Royal.

Quant à Jean-Claude Gobé, conseiller spécial et chef de l'Opposition, il a fait savoir par voie de communiqué qu'il était convaincu du bien-fondé du SAI.

Les conseillers indépendants Alain Lecompte et Jacques Saint-Jean ont également apporté leur soutien au projet.

 

 

 

 

RECOMMANDÉS POUR VOUS


Publié à 12h00

Le Canada risque de perdre ses experts en IA, selon des instituts spécialisés

Le Canada doit agir pour conserver son leadership international dans la recherche sur l'intelligence artificielle (IA) face à une course mondiale aux talents qui a atteint son paroxysme, ont averti les instituts nationaux d'IA au gouvernement l'été dernier. Ils ont signalé que le financement d'un programme clé était en voie d'être épuisé et ont ...

Publié à 9h00

Carney rencontrera son cabinet à Québec avant la reprise des travaux parlementaires

Le premier ministre Mark Carney se rendra à Québec jeudi pour deux jours de réunions privées avec son cabinet avant la reprise des travaux parlementaires la semaine prochaine. Dans un communiqué, le cabinet du premier ministre indique que ces deux jours de réunions porteront sur l'économie, l'abordabilité et la sécurité. Le communiqué précise ...

Publié hier à 15h00

Ottawa versera près de 1 G$ au Québec pour aider à la construction de logements

Le Québec touchera finalement sa part de l'enveloppe fédérale visant à accélérer la construction de logements, après de nombreux mois de discussions. Ottawa lui versera près de 1 milliard $. Le gouvernement québécois pourra utiliser ces fonds pour moderniser et développer des infrastructures nécessaires à la réalisation de nouveaux projets ...