Nous joindre
X
Rechercher
Publicité

Congestion routière de la couronne nord : un projet de loi attendu

Le Projet de loi 66, un projet « nécessaire », selon Marc Demers et Richard Perreault

durée 12h00
24 septembre 2020
ici

commentaires

ici

likes

imprimante
email
Par Salle des nouvelles

La présidente du Conseil du trésor Sonia LeBel a déposé ce matin au nom du gouvernement du Québec le projet de loi 66 : Loi concernant l’accélération de certains projets d’infrastructure.

« Ce projet de loi permet d’accélérer la réalisation de plusieurs projets majeurs tels que le prolongement du REM vers le centre-ville de Laval, l’implantation d’un nouvel axe reliant les deux extrémités de la Ville », a déclaré le maire de Laval, Marc Demers, tout en saluant le geste du gouvernement du Québec qui permet d’avancer ces travaux nécessaires, notamment pour améliorer les services de transports collectifs.

Dans son propos, le maire a précisé que ce nouveau projet donne des leviers importants pour réaliser des recommandations issues du Forum sur la mobilité et le transport collectif de Laval-Basses-Laurentides tenu en avril 2018. On pense, par exemple, au prolongement de l’autoroute 19, à l’implantation de voies réservées sur les autoroutes A-15, Jean-Noël Lavoie (A-440), l’A-640 et l’A-25 ainsi que la mise en place d’un SRB sur l’axe concorde/Notre-Dame.

Congestion routière de la couronne nord : un projet de loi attendu

Le préfet de la MRC de Thérèse-De Blainville et maire de Blainville, Richard Perreault, a souligné qu’il était satisfait de voir que les réflexions et recommandations du Forum sur la mobilité et le transport collectif trouvaient leur écho dans cette nouvelle mouture du projet de loi 66.

« Il faut se réjouir de l’écoute du gouvernement qui répond aux préoccupations citoyennes de plus d’un million de résidents, portées par les maires de 19 municipalités qui participaient au Forum d’avril 2018. L’accélération tient compte des recommandations qui avaient pour base commune l’urgence de réagir à la congestion des réseaux routiers », a affirmé, M. Perreault, préfet de la MRC de Thérèse-De Blainville.

Évoquant l’acuité des problèmes de congestion routière pour toute la couronne nord et leurs impacts sur la qualité de vie des citoyens et l’environnement, le maire de Laval a conclu : « J’encourage l’ensemble des élus de l’Assemblée nationale de s’entendre et d’adopter rapidement ce projet de loi pour relancer notre économie », a conclu M. Marc Demers.

Les travaux pour l’implantation de voies réservées sur l’A-13 sont déjà en cours. Ils ne sont pas inclus dans ce projet de loi puisqu’ils sont compris dans les mesures de mitigation liées aux travaux prévus pour le REM. Ils faisaient aussi partie des recommandations du Forum sur la mobilité et le transport collectif.

RECOMMANDÉS POUR VOUS


Publié le 20 mars 2026

Un « bon budget », mais encore trop peu d'investissements pour Laval

Le ministre des Finances du Québec, Éric Girard, a déposé le budget 2026-2027 le 18 mars dernier. Le lendemain, le maire de Laval, Stéphane Boyer, a rapidement exprimé ses impressions par voie de communiqué, particulièrement sa déception en ce qui concerne les investissements prévus pour sa ville. Il reconnaît que « dans le contexte actuel, où ...

Publié le 20 mars 2026

François Legault va rester député jusqu'aux prochaines élections

François Legault entend compléter son mandat de député de L’Assomption après avoir cédé les rênes de la Coalition avenir Québec à son successeur le 12 avril prochain. «Pour lui, c’est d’abord une question de responsabilité envers ses citoyens: il ne voulait pas que les gens de L’Assomption se retrouvent sans député en cours de mandat. Il voit ...

Publié le 19 mars 2026

Action Laval déplore le sous-financement persistant de Laval

Depuis sa présentation par le gouvernement du Québec le mercredi 18 mars en après-midi, le budget 2026 fait réagir. Le parti Action Laval tient à partager ses commentaires sur cet exercice financier au lendemain de son dévoilement par le ministre des Finances, Éric Girard.  « Nous déplorons le sous-financement persistant de Laval. Après cinq ans ...