Nous joindre
X
Rechercher
Publicité

Laval devient la 1re ville au Canada à offrir des subventions liées à l’électrification des transports

durée 06h00
21 avril 2018
ici

commentaires

ici

likes

imprimante
email
Par Salle des nouvelles

Les Lavallois pourront bientôt bénéficier d’une aide financière de 2000 $ octroyée par la Ville pour l’achat d’une voiture entièrement électrique, une première pour une municipalité canadienne. C’est ce qu’a annoncé le maire de Laval, Marc Demers, en ouverture du Salon du véhicule électrique de Montréal.

Un projet de règlement à cet effet a été approuvé ce matin même au comité exécutif, en vue d’un avis de motion et d’une adoption par le conseil municipal dans les mois à suivre. Bien que ce soit la date d’adoption du règlement qui déterminera la mise en vigueur des dépôts de demande de subvention, les achats effectués à compter du 20 avril 2018 seront rétroactivement admissibles.

« Les Lavallois seront les acheteurs de véhicules électriques les plus avantagés puisque cette subvention viendra bonifier celle déjà accordée par le gouvernement du Québec dans le cadre de son programme « Roulez électrique ». Au total, en considérant la subvention gouvernementale de 8 000 $, l’aide financière reçue par nos concitoyens pour faire l’achat d’une voiture 100% électrique pourra atteindre 10 000 $. Il s’agit d’un exemple concret d’action posée par notre administration pour faire sa part dans la lutte aux changements climatiques par la réduction des GES sur son territoire », affirme Marc Demers.

Coup double

Un autre projet de subvention a été approuvé ce matin au comité exécutif, soit une aide financière de 400 $ accordée pour l’achat d’un vélo à assistance électrique. Bien que ce type d’allocation soit déjà répandu en Europe, il s’agira à nouveau d’une initiative unique pour une municipalité canadienne.

Ce programme nécessite également une adoption au conseil municipal, visée pour le mois de juin. À l’instar de la subvention pour l’acquisition d’une voiture électrique, les achats effectués à compter d’aujourd’hui seront également admissibles à l’aide financière.

« Ce coup de pouce financier à nos citoyens vise à encourager le transport alternatif et à contribuer à la réduction de la congestion routière. Les vélos à assistance électrique sont une réelle solution de mobilité durable. En mode électrique, ils peuvent atteindre une vitesse maximale de 32 km/h et représentent donc une belle option à l'acquisition d'un véhicule supplémentaire, tout en permettant de faire de l’exercice physique », explique Virginie Dufour, membre du comité exécutif, conseillère municipale de Sainte-Rose et responsable des dossiers environnementaux.

Financement des subventions

En 2011, la Ville a mis en place un programme visant à compenser les émissions de gaz à effet de serre (GES) liées au développement du territoire lavallois. À cet effet, une tarification spécifique est imposée aux promoteurs lors d’une demande de permis de raccordement. Les revenus ainsi générés sont mis en réserve et permettent le financement de projets de réduction des GES mis en œuvre par la Ville.

Ces subventions seront octroyées en puisant à même la réserve de ce programme.

Autres projets d’électrification des transports

La Ville implantera également de nouvelles bornes de recharge dans les stationnements de certains bâtiments municipaux fréquentés par les citoyens. Un projet vise l’installation de 29 bornes régulières et 7 bornes rapides d’ici la fin 2019. Les lieux d’installation seront communiqués sur le site Internet de la Ville au fur et à mesure de l’implantation.

Ces bornes de recharge viendront bonifier l’offre municipale publique déjà existante aux arénas Martin-St-Louis et Saint-François, ainsi qu’à l’hôtel de ville et à la Place Bell.

Par ailleurs, une étude est en cours pour évaluer le potentiel d’électrification de la flotte automobile municipale. Actuellement, 14 voitures et camions utilitaires hybrides et trois voitures électriques sont utilisés par les différents services municipaux, et d’autres sont déjà en cours d’acquisition.

D’autres projets en électrification des transports à Laval sont actuellement sur la table de travail, notamment une volonté de modification réglementaire liée à l’installation obligatoire de bornes électriques sur les nouvelles constructions d’immeubles multilogements. Le tout sera communiqué ultérieurement.

Rappelons que la Ville de Laval a annoncé lundi dernier son adhésion à la Convention mondiale des maires pour le climat et l’énergie, confirmant ainsi sa volonté de s’engager concrètement à lutter contre les changements climatiques et à réduire les émissions de gaz à effet de serre sur son territoire.

Plus d’information

Les conditions d’admissibilité et la procédure pour demander ces subventions sont disponibles sur le site Internet de la Ville de Laval : https://www.laval.ca/Pages/Fr/Citoyens/subventions-aux-citoyens.aspx

RECOMMANDÉS POUR VOUS


Publié à 9h00

Qualité de l'air: les décisions de Trump risquent d'affecter la santé des Canadiens

Plusieurs décisions de l’administration Trump risquent d’avoir un impact sur la qualité de l’air au Québec et au Canada et, par conséquent, sur la santé de la population. Deux Canadiens sur trois vivent à moins de cent kilomètres de la frontière avec les États-Unis et l’air qu’ils respirent contient, en raison des vents dominants, des polluants ...

Publié hier à 18h00

Le jeûne intermittent pourrait profiter aux patients atteints d'une MII

Le jeûne intermittent semble soulager les symptômes des patients atteints d'une maladie inflammatoire de l'intestin (MII) comme la maladie de Crohn, ont constaté des chercheurs canadiens. Plus spécifiquement, les chercheurs de l'Université de Calgary et de l'Université de la Colombie-Britannique ont mesuré une réduction importante de l'activité ...

Publié hier à 15h00

Des solutions existent pour les problèmes de nids-de-poule, mais il faut investir

Alors que les nids-de-poule continuent de parsemer les rues de Montréal, un professeur de l'École de technologie supérieure (ÉTS) affirme avoir des solutions. Le problème, déplore-t-il, est le manque d'investissements et de volonté politique. «Personne ne veut assumer la responsabilité», soutient Alan Carter, qui est professeur au Département de ...