Les piétons laissés à eux-mêmes

Les grosses tempêtes de neige peuvent être aussi déplaisantes pour les automobilistes que pour les piétons, mais elles peuvent en plus être dangereuses pour ceux-ci.

Avec la neige qui atteignait ses mollets, il était impossible pour elle de marcher sur le trottoir. Elle a donc marché dans la rue, côtoyant les automobilistes qui, bien que roulant au ralenti, doivent contrôler leur voiture sur de la glace et de la neige.

«Lorsque je suis rentrée chez moi, j’ai téléphoné au 3-1-1 pour me plaindre du déneigement, explique Mme Renaud-Cowter. On m’a bêtement répondu que la priorité était accordée au déneigement des routes et que le déneigement des trottoirs pouvait aller jusqu’à demain (mercredi) matin.

Les dangers pourraient être évités si la ville déneigeait au moins un des deux trottoirs afin de permettre aux piétons d’y circuler dans les deux directions», conclut-elle.

La ville respecte son protocole de déneigement

Du côté de la Ville de Laval, on annonce que les opérations suivent leur cours normal.

«Les artères principales sont priorisées, suivies des rues et des avenues, explique Nadine Lussier, du Service des communications de la Ville de Laval. Il est dans notre volonté d’assurer la sécurité des piétons autant que celle des automobilistes, mais le protocole est le même que pour les routes. Les trottoirs plus achalandés sont déneigés en premier.»

Le père de Kathleen Renaud-Cowter, Michel Renaud, ne se gène pas pour critiquer le travail de la ville. «On dirait que la ville attend qu’un accident grave survienne pour réagir, affirme-t-il. En fin d’après-midi, vers 15 h, les trottoirs du boulevard Arthur-Sauvé n’avaient pas encore été déneigés.  

On parle d’une route principale, la route 148, un boulevard important. Si ce n’est pas un trottoir achalandé, je serais curieux de consulter leurs critères», conclut-il.

Pour ce qui est du déneigement des routes, la ville prévoit tasser la neige en exécutant des chargements réduits, en raison du temps doux prévu pour la fin de semaine.